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　　由于物流業的市場前景，金融資本一直在向物流業投入大量資金。 然而，如何投資物流行業的潛在股票仍然需要一雙金眼睛。

 

　　在過去的兩年里，物流快遞和快遞行業的投融資活動越來越多，可謂欣欣向榮。 分析其背后的各種驅動因素不難發現，電子商務已經成為我國的普遍氣候，因此資本老板們對與電子商務直接相關的物流快遞和倉儲領域持樂觀態度，從而加大了投融資力度。 越來越多的投資者瞄準政府的商業機會，支持物流、電子商務和金融，以耗盡私人資本，從而整合多個方面，一個接一個地玩資本游戲。

 

　　物流背后的互聯網金融

 

　　阿里巴巴進軍快遞行業，建立菜鳥網絡。5月28日，阿里巴巴牽頭，與銀泰集團、復星集團、富春集團、順豐、申通、童淵、中通、大云共同宣布在深圳成立菜鳥網絡科技有限公司(菜鳥網絡)。馬云擔任董事會主席。與此同時，中國智能骨干網(CSN)項目正式啟動。

 

　　該基金的具體投資一方面是倉儲中心。菜鳥網絡已經與當地政府達成協議并獲得了土地。啟動實質性運營的項目主要有三個:位于金華金藝新城區的華東倉儲中心、位于廣州蘿崗區的華南倉儲中心和位于天津武清區的華北倉儲中心 另一方面是智能物流網絡 馬云表示，對于智能物流網絡，第一項投資為1000億元，第二項投資為2000億元。 關于融資方式，首席執行官沈國軍表示，菜鳥網絡成立前后，與中國人壽保險集團、中信銀行等大型金融機構簽署了戰略合作框架協議。

 

　　事實上，馬云在水上物流方面的第一筆投融資是阿里巴巴物流寶自建倉儲物流項目 2011年1月，阿里的物流戰略高調亮相。 當時，阿里宣布將投資10億元建立一個三維存儲網絡系統，并推出物流信息服務平臺“物流寶藏” 但是這個沉重的消息發布后很快就沉入大海。 現在馬云又一次籌集資金涉足物流，與許多資金雄厚的企業聯手，為物流業打造“淘寶”。

 

　　對于馬云來說，物流金融怎么樣?平臺是如何工作的?如何平衡各方的利益?這些問題仍在探索過程中。

 

　　people偏向物流快遞

 

　　全峰快遞贏得了3 PE的青睞。全峰快遞由快遞行業的資深“實干家”陳家海創立。他的經歷具有傳奇色彩 早年，陳家海在申通快遞擔任小合同區工作，后調到中通快遞負責上海業務，后調到北京中通負責華北地區。 2010年，北京中通由上海總部直接運營。陳家海辭職并開始了自己的事業。他創辦了全豐快遞，生意做得很好。

 

　　泉豐快遞主要是小企業，約占普通商業項目的80%，而在線快遞僅占20% 2012年，全豐快遞的業務規模和收入增長了8倍，但公司暫時沒有盈利。今年，預計平均日產量可達50萬~ 60萬件，2014年將達到100萬件。據估計，該公司將在2014年扭虧為盈。 事實上，泉豐早就開始嘗試資本運營，其第一次資本運營是企業間的投融資。 泉豐已經與國美舉行了幾輪會談。國美計劃投資3億元人民幣購買其30%的股份，融資的全豐快遞市值可達10億元人民幣。 國美計劃先投資1億元，然后陸續投資。 然而，投資計劃并沒有結束。

 

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